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，埃隆·马斯克总能在新产品方面给大家出点新花样 。 这种新花样也一直持续到了如今 SpaceX 和 xAI 的时代
。 前几天，《华尔街日报》报出了一条有趣的爆料： SpaceX 据称向投资者展示了一款「形态近似手机」的新型 AI 终端原型机（a handset-like AI device prototype） ，这款设备将使用自有操作系统和高通骁龙芯片
，支持各种 xAI 技术，目前仍处在项目早期阶段 、不一定会量产。 虽然《华尔街日报》的用词很严谨 ，但这条消息很快经过互联网发酵
，变成了「SpaceX 打算造手机」 。 图｜LsA magazine 面对这种越传越邪的消息，马斯克也一贯有啥说啥 ，在 X 上迅速回应道「Utterly false」
，澄清 SpaceX 不打算造手机。 只不过在这个时间点，马斯克的否认看上去有点「欲盖弥彰」
。 就在 6 月末 ，《金融时报》报道称： SpaceX 刚刚向投资者确认，计划向美国地区的消费者提供基于星链的手机卫星上网 Starlink mobile service 服务
，与传统手机运营商形成业务竞争。 图｜Jonathan Raa 这两者撞期，尽管被马斯克光速否认 ，但很难不让人想象他其实是在暗中规划一个「手机类」产品的 。 或者更严谨一些：那台开发中的「AI 终端」在定义上不是手机
，但具有通过星链联网的能力
。 马牌手机，行之有年 从目前已知的信息来看 ，SpaceX 这个传闻中的设备肯定不会是传统手机。 作为一款「手持 AI 设备」
，它更可能是一个以 Grok/xAI
、本地推理、卫星蜂窝混合连接为基础，再加上马斯克的一堆 X app 生态为核心的 AI 终端 。 图｜PCMag 但让这件事能够发酵的 ，不仅是 SpaceX 近期成功上市 、盘中估值最高冲到约 2.25 万亿美元
，还有一部分要归功于马斯克自己—— 作为一个向来想到什么就说出来的企业家，马斯克嚷嚷自己造手机这件事都不是一两年、而是「行之有年」了
。 图｜路透社 早在 2022 年末 ，推特还叫「推特」的时候
，马斯克曾经就推特的内容审核
、内购分成和分发权等等与苹果产生过分歧。 在这种背景下，有网友询问马斯克「如果 App Store 下架推特 ，你会做替代手机吗」，马斯克回答： 我当然不希望事情走到那一步
，但你说的没错，如果没有别的选择 ，我会造一台替代性的手机出来 。 当年 11 月底
，马斯克与蒂姆·库克会面之后，App Store 风波迅速降温 ，推特手机也就没了下文
。 这在侧面程度上说明
，马斯克此时宣称的「要造替代品」只是个带点火药味的表态，称不上产品规划。 在 2023 年的《纽约时报》交易录峰会（DealBook Summit）中 ，马斯克又表示他不认为真的需要造手机—— 传统手机的「黑色方块」很难再有改进空间
，自己更看好 Neuralink 的未来 。 图｜纽约时报 到了 2024 年，马斯克对于「造手机」的态度又发生了转变 ，这一次的原因则是 AI
。 2024 年 6 月
，苹果公布初版 Apple Intelligence 并宣布与 OpenAI 合作之后，马斯克就开始批评这种集成是巨大的安全风险。 随后 ，在网友向马斯克要求一款类似的「Grok phone」之后，马斯克通过各种渠道表态道： ……我希望在所有业务场合都把 iPhone 锁进法拉第笼里……如果苹果真的把 AI 间谍软件（AI spyware）整合进系统
，我真的可能需要考虑一下（造手机）了 。 图｜Ars Technica 当时间来到 2025 年，马斯克对于「X 手机」的看法从「除非万不得已否则不造」的程度缓和了一些。 在接受知名播客 The Joe Rogan Experience 的访谈时 ，马斯克基于 AI 的应用场景
，给出了一个更加乐观的评价： 未来不会有传统意义上的手机，也不会有传统操作系统和 app ，手机本身会成为 AI 推理边缘节点
，与服务器端 AI 协作，并尽可能在本地运行 AI 以降低带宽
。 这种观点与马斯克之后对「手持星链终端」的表态基本一致 ，也与 Starlink 与 T-Mobile 合作的卫星网络业务方向一致。 只不过在那次播客中
，马斯克给网络的主要贡献不是什么洞见，而是在录音棚「吸嗨」的截图： 图｜YouTube @PowerfulJRE 总的来说 ，从马斯克历年的各种态度来看
，他本人其实并不热衷手机行业，更多时候还是将「造手机」作为造势话题或者潜在细分业务看待 。 只不过到了如今同时坐拥 SpaceX、Starlink 和 xAI 业务的时候 ，即使不看手机，「手持 AI 硬件」也是马斯克生意里躲不开的下一步
。 也是在这种背景下
，传闻中的「SpaceX 手持设备」虽然不大可能是个手机，但的确存在一种非常有潜力的业务模式—— Robotaxi 出租车模式。 出租手机 ，出租算力 以防你不知道
，Robotaxi 是特斯拉的自动驾驶出租车业务，目前正在美国几个城市试点运行 ，是 Waymo 自动出租车的主要对手： 图｜路透社 和现在 Robotaxi「小心翼翼」地铺开自动驾驶模式不同
，在 2016 年出租车项目露面之初，曾有过一个相当狂野的业务设想： 用户自己购买的特斯拉平时正常使用 ，如果报名了 Tesla Shared Fleet
，则可以让自己的车在闲置时「自动驾驶出门拉客」，特斯拉负责提供一个抽成制的网约车平台 、车队替补和保险等相关服务 。 虽然现在的 Robotaxi 尚处在「特斯拉提供车队」阶段 ，还没涉及到车主报名
，这个业务模式对于「SpaceX 手机」却是完全可行的
。 图｜PCMag 比如基于马斯克目前宣称的「手机本身会成为 AI 推理边缘节点」，我们可以设想一种 SpaceX 以 Robotaxi 模式销售 AI 终端的方式： SpaceX 将这样一台 AI 终端卖给你 ，并提供星链上网
、SuperGrok、X Premium 和一个智能体 OS，用户平时把它当成「手机伴侣」正常使用： 图｜WIRED 而在闲置时段（比如夜间睡觉充电）
，这台设备可以作为整个 xAI 计算网络的一个节点，为邻近设备或者其它时区的用户提供算力。 重点在于 ，SpaceX 或者 xAI 会以此为凭据
，向用户提供一定比例的报酬 。 这样一来，你购买的「SpaceX 手机」实质上就是一辆 Robotaxi ——平时自己用 ，闲置的时候出门帮你赚钱
。 并且由于手机的形态和使用方式
，它作为边缘计算节点只需要提供硬件，在做好软件隔离的前提下 ，隐私和资产风险都比 Robotaxi 小得多。 图｜Mirantis 这种时候
，「SpaceX 手机类似物」就像是一个值得落地的商业模式了 。 假设有 1 亿人选择买这么一台 AI 伴侣，既有星链网络去运行云端 AI ，又拥有一定的本地 AI 能力
，xAI 很可能就此建成了全世界最大的移动 AI 集群
。 图｜Atlantis 当然，这种分散 、不连续的算力只能作为大规模 AI 计算中心的补充 ，但在「寸芯寸金」的 AI 时代，也能实打实地节省下来不少成本。 归根结底
，SpaceX 可能造手机吗？不太可能 。 但用 SpaceX
、星链和 xAI 联手打造一个全球化边缘计算网络，为未来的 AI 算力部署提供一个新的思路 ，这听起来倒像是马斯克会干的事。 AI SpaceX Twitter X 星链 马斯克 分享 分享到微博 分享到Twitter 分享到LinkedIn 扫一扫分享到微信 全部评论 (-) 最热 最新 登录
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